Gear Shift Support

Es gibt Produkte, die stempelt man direkt als „Schlangenöl“ ab. Genau das habe ich auch getan, als ich das erste Mal von einem Gear Shift Support*, oder zu Deutsch, Schaltstabilisator* für Motorräder gelesen habe. Als ich dann aber, einige Zeit später, nochmal über das Thema gestolpert bin und die Erfahrungen scheinbar durchweg positiv waren, dachte ich mir: da wühlen wir uns mal tiefer rein. Und so kam es.

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Fahrende Lichtorgeln

Uns allen sind sie schon mal entgegengekommen. Die fahrenden Lichtorgeln. In der Regel Adventure Bikes, mit unvernünftig vielen, natürlich selbst montierten (denn dafür reicht es gerade noch so), Zusatzscheinwerfern.

Herr im Himmel!

Erst mal nichts Dramatisches, denn immerhin hat jeder das Recht, sein Motorrad so hässlich wie möglich zu verunstalten. Allerdings weiß man erst mal nicht, wenn einem so ein Monstrum entgegenkommt, ob es denn ein Motorrad oder ein Weißer Zwerg ist. Denn, und da darf man ruhig mal ausfallend werden, die Scheißdinger blenden schon am Tag wie sonst was. Ich will mir gar nicht vorstellen, was da Nachts los ist. Da bleibt einem nur noch der Wunsch nach einem schönen Kabelbrand.

Aber natürlich interessieren mich die Hintergründe. Und ich habe nicht umsonst 4 Semester Küchenpsychologie im Fernstudium abgebrochen! Also fangen wir mal an, die Typen in Schubladen zu stecken!

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Apps für Motorradfahrer

What a time to be alive! Ich erinnere mich noch gut, als mir in der Schule erzählt wurde, wie wichtig Kopfrechnen doch sei, weil ich nicht immer einen Taschenrechner mit mir herumtragen würde. Zum Glück hat dann irgendwann mal jemand, der zugegebener Maßen bestimmt gut Kopfrechnen konnte, das Smartphone erfunden. HA! Nimm das, Herr Grobel!

Seit dem haben wir über ein flaches, rechteckiges Stück Technik von so gut wie jedem Ort der Erde aus Zugriff auf das gesammelte Wissen der Menschheit. Und der Taschenrechner, der funktioniert sogar offline.

Damit wir über dieses Gerät aber nicht nur lustige Bilder und Pornos konsumieren, hier mal ein paar kurze und knackige App-Tipps für Motorradfahrer!

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Regelmäßige Gesundheitschecks für ältere Verkehrsteilnehmer?

Heißes Thema! Ganz heiß! So mancher Rentner fängt wahrscheinlich schon bei der Überschrift das Schnauben an und fasst sich mit der rechten Hand in Richtung Herz während die Linke hektisch das Pillendöschen greift. Andere werden wohl direkt Pläne zum Sturz der Regierung in diversen Facebook und WhatsApp Gruppen teilen. Die Idee, die Fahrtüchtigkeit ab einem gewissen Alter regelmäßig abzufragen, erhitzt die Gemüter. Vor allem bei denen, die dann ihren Führerschein in Gefahr sehen. Muss so ein „betroffene Hunde bellen“ Ding sein.

Da schaut er. Hoffentlich sieht er auch was.*
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Soziusfußrasten entfernen (XSR900 RN43)

Habe mich den letzten Jahren, immer mal wieder, eher halbherzig als ambitioniert, nach einer Möglichkeit umgesehen, die Soziusfußrasten an meiner XSR900 zu entfernen, ohne auf die Option verzichten zu müssen, mein Gepäck an einer ähnlich gelagerten Stelle zu befestigen.

Der Zurrpunkt mit den original Soziusrasten

Vor einigen Wochen bin ich dann, durch Zufall, auf eine dezente Lösung für dieses Problem gestolpert. Abdeckungen für die Aufnahmepunkte der Sozisfußrasten inklusive Verzurrlösung. Zu beziehen aus einem Shop in Frankreich.

Wie sie sehen, sehen sie nichts. Die Soziusfußrasten wurden dezent entfernt.
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Fear Kills

Angst tötet – zugegeben, liest sich etwas dramatisch. Wo uns Angst früher vor einem unangenehmen Ableben mit Säbelzahntigerbeteiligung geschützt hat, lässt sie uns heute dumme Dinge tun. In unserer modernen Welt ist das menschliche Gehirn mit manchen Situationen schlicht überfordert.

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Motorrad Einwintern

Wenn die Tage kürzer werden, die Temperaturen sich nur noch zaghaft aus dem einstelligen Bereich herausbewegen und es generell etwas schmuddeliger und nasser wird, ist für viele wieder die Zeit gekommen, in der sie ihr geliebtes Motorrad in den Winterschlaf schicken. Ich weiß, ein trauriges Thema. Aber auch darüber muss gesprochen werden.

Tatsächlich gibt es bei modernen Motorrädern (mit Einspritzung etc.) gar nicht mal so viel zu tun und das Motorrad wird den Winter auch überleben, wenn man das Teil einfach in die Garage stellt und kurz „Tschüss“ sagt. Aber man will seinem Schatz ja was Gutes tun und das Gewissen beruhigt es auch. Also gebe ich mal einen kleinen Einblick, wie ich das so mache.

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Hoch lebe das Konzept Rucksack!

Ich habe Rücksäcke, die extra als „Motorradrucksack“ beworben werden, immer für einen Marketing Trick gehalten. Ein Rucksack ist doch ein Rucksack! Nur ein billiger Trick, um uns armen Motorradfahrern das Geld aus der Tasche zu ziehen! Und das bei den Spritpreisen. Schämt euch! Und überhaupt? Wer tut sich auf längeren Fahrten denn einen Rucksack an?!

Aber manchmal liegt man halt falsch. Und dann ist es Zeit, seine Meinung zu ändern.

Man kann das Teil mit Aufklebern zupflastern!
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Tourenempfehlung #7 – Mittelgroße Spessartrunde

Und wieder sind wir im Spessart unterwegs! Dieses Mal etwas länger als bei der Schnupperrunde. Knapp 230 km und laut Calimoto gute 03:30 h Fahrtzeit. Auf gehts!

Calimoto Touren Link: https://calimoto.com/calimotour/mittelgroße-spessartrunde-r-xmSzOWJZxB

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Vergleich: Metzeler Roadtec01 SE vs. Pirelli Angel GT2

Nach vielen Kilometern und einigen Sätzen Metzeler Roadtec01 + Roadtec01 SE bin ich letztes Jahr auf den Pirelli Angel GT2 umgestiegen. Warum? Nun, es hat sich mal wieder so gefügt, dass beide Reifen nahe dem Ende waren und da hat sich ein komplett wechsel angeboten. Die Testberichte des Angel GT2 waren vielversprechend, also rauf mit den Dingern.

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